系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸，包装，流通加工，配送，信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系，相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，航空物流电话，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。
事实上，就国内快递行业在航空物流的布局来看，安徽航空物流，《指导意见》剑指物流效率不高等问题，或将为快递企业发展创造出更好的发展机遇。截至目前，顺丰和圆通仍是国内仅有的两家布局航空物流的民营快递企业。并且，两者仍在不断扩充全货机数量，以巩固在快递业界“时效战”上的竞争优势。继此前迎来又一架B757-200F归队后，航空物流运费，目前顺丰全货机数量已达到44架。据钢管进货了解获悉，圆通速递(600233)的全货机数量则在5月15日正式达到10架。加上目前中邮航空拥有的33架，中国快递业的全货机数量已达到87架。
拥堵
空运中心枢纽的第四个选址因素是其拥堵的平均值和高峰值。尽管货运机场客机较少，航空物流收费，货物运营大都发生在夜间，但货运航班时刻表在白天也会非常繁忙，货运航班同样需要调度，因此时刻表必须留有调节的余地。 此外UPS 和FedEx都期望在不必改换机场的情况下增长业务，那就必须选择拥堵程度低的机场。在1985年，共和航空在那里建立自己的中心枢纽，但1986年被西北航空并购。
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